• 海上直升机甲板1区和2区

海上直升机甲板1区和2区

PMAPI为CAA-UK第437章和ICAO附件14中关于海上直升机甲板航空照明的要求提供了完整的1区和2区解决方案,其中包括我们的PHARODECK™ 触地周界标记(TD/PM)系统、周界灯、直升机甲板状态灯、地面泛光灯、照明防风罩和直升机甲板照明控制器。万博登录入囗

英国民航局(CAA)民航出版物(CAP)437标准在2018年3月31日之后,TDPM Circle & H系统将在英国水域强制执行,此后,任何不符合规定的直升机甲板将仅限于白天飞行。

为确保遵守此日期,请与您的当地代表

特色产品

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TD/PM圆形和H形照明系统
万博登录入囗法罗迪克™ 第437章TD/PM圆形和H直升机甲板照明系统

法罗迪克万博登录入囗™ 照明系统包括分段(“圆形”标记)和分段(“H”标记)。照明系统适用于危险区域1和2内的安装和操作。

分段和分段通过使用集成Ex“e”终端外壳的层压铝基板电连接。接线盒采用无卤素、低烟、阻燃照明系统电缆连接,并采用低外形铝电缆盖保护。这是摩擦涂层的部分和分段。

✓ 透镜元件是由透明钢化玻璃制成的定制设计,用于其光学清晰度、增加的机械强度、较低的热膨胀系数和耐化学性
我们独特的系统设计包括柔性pcb在预装甲板板
✓ 由于采用布线方法,增加了机械保护
✓ 为满足客户要求而定制的故障监测指示软件

PharoDeck易于长期维护解决方案

万博登录入囗PharoDeck TD/PM圆形和H直升机甲板照明系统-易于安装

内部设计和安装

该系统旨在为我们的客户提供经济高效的产品,可作为直升机甲板照明的长期解决方案轻松维护。

模块化设计允许加速安装时间,因为电缆的互连被纳入预先组装的甲板板。

-最小甲板连接时间
-加速安装

万博登录入囗PharoDeck TD/PM圆形和H直升机甲板照明系统-可服务性和维护

适用性和维护

分段设计的目的是,在元件分段/分段出现故障的情况下,通过进入内部接线盒以拆除连接件,然后从安装板上拆除分段并更换分段,可以方便地安装更换分段。

-降低系统更换部件和系统运维成本
-简单的更改,建议的备件作为系统包的一部分

万博登录入囗PharoDeck TD/PM圆形和H直升机甲板照明系统-固定方法

解决方法

直升机甲板调查,以评估改装和新建直升机甲板考虑的最佳固定方法,包括:

-直升机甲板焊接
-准确确定夹具数量
-直升机车轮水平载荷
-固定预张力

万博登录入囗PharoDeck TD/PM圆形和H直升机甲板照明系统-系统详细信息

特征

  • 民航局批准
  • 适用于第1区和第2区安装。
  • 船用合金材质,具有灵活的固定选项-抗海洋环境。
  • 不锈钢固定五金。
  • 防滑涂层。
  • 模块化系统,易于安装。
  • 最先进的led,使用寿命长。
  • 带有故障监测和指示的标准系统。
  • 可根据客户要求定制解决方案。
  • 标准体系由以下部分组成:
    • 系统控制器
    • 触地得分/位置标记圈
    • 直升机场标识“H”

证明

ATEX证书:16ATEX 0187X
IECEx认证:IECEx EXV 17.0001X
编码:II2GEx eb ib mb op为IIB T4 Tamb-40˚C≤ +55˚C Gb

标准

符合CAA-UK第437章;海上直升机降落区

机械规范

尺寸(长x宽x高):510 x 120 x 25毫米每段
重量:每节2公斤

电气规范

输入电压:90V-250V AC;12/24V直流电
平均功耗:63W(典型系统包括控制面板)
颜色:黄色和绿色,符合CAP437的要求
监测和控制:故障监测和指示(标准);可定制

推荐产品
  • Pharodeck™TD/PM循环& H系统

    万博登录入囗法罗迪克™ TD/PM循环与健康系统

    能见度:按照CAP 437要求
    适用于:海上直升机甲板照明系统

    符合CAA-UK第437章和ICAO附件14要求的完整1区和2区着陆和周界标记(TD/PM)系统解决方案。

    视图:数据表|英国民航局合规声明|ATEX证书

  • FA-80EX直升机甲板周长灯

    FA-80EX直升机甲板周长灯

    能见度:CAP 437绿色
    理想用途:标记直升机甲板的周长

    FA‐80EX是一种基于LED的低强度直升机甲板周边灯,专为极端环境设计,如高紫外线、腐蚀性气体和海洋条件遇到的海上石油和天然气生产设施、钻井平台、支持船舶和炼油厂。

    设计用于放置在远程位置,灯具采用寿命很长的LED,以尽量减少定期维护。FA-80EX完全符合CAP437,并符合最新的监管要求

    视图:数据表

  • FA-165EX 1区直升机甲板状态灯

    FA-165EX 1区直升机甲板状态灯

    能见度:按照CAP 437要求
    适用于:如果安装条件对直升机或机上人员有潜在危险,则发出警告

    FA-165EX直升机甲板状态灯是一种等级为1的红色闪烁全向灯,专为海上油气钻井和生产平台和FPSO应用而设计。符合CAP 437, FA-165EX直升机甲板状态灯由高通量led阵列安装在ATEX和IECEx认证的隔爆透明外壳内。

    视图:数据表

  • FA-165EX 05区域1红色LED直升机甲板状态灯中继器

    FA-165EX 04区域1红色LED直升机甲板状态灯中继器

    能见度:按照CAP 437要求
    适用于:如果安装条件对直升机或机上人员有潜在危险,则发出警告

    FA-165EX 04直升机甲板状态灯中继器是一种1区额定、红色闪烁的全向灯,专为海上油气钻井和生产平台以及FPSO应用而设计。符合CAP 437,FA-165EX直升机甲板状态灯由安装在ATEX和IECEx认证的隔爆透明外壳内的高通量LED阵列组成。

    视图:数据表|证书

  • FA-167EX发动机罩泛光灯

    FA-167EX发动机罩泛光灯

    能见度:符合CAP 437要求
    适用于:聚光灯和泛光灯应用

    FA-167EX LED照明灯具为直升机甲板和其他区域照明要求的风筒内部照明提供低眩光源。其坚固耐用的结构为高温和高紫外线海洋环境中的塑料产品提供了优越的性能。

    泛光灯单元完全符合最新的CAP 437要求。不锈钢罩可防止飞行员眩光的可能性。该机组,额定高温应用,是高度耐用和易于安装

    视图:数据表|证书

  • FA-80EX直升机甲板周长灯

    FL-220Ex直升机甲板泛光灯

    第437章泛光灯
    理想用途:标记直升机甲板的周长

    FL220-Ex是一款紧凑、轻便的LED泛光灯,专为恶劣的海上应用而设计。其坚固的结构和防水设计使其成为海上石油和天然气生产设施、钻井平台、支持船舶和炼油厂的理想选择。

    设计用于放置在远程位置,灯具采用寿命很长的LED,以尽量减少定期维护。FL-220Ex完全符合CAP437,并符合最新的监管要求

    视图:数据表

  • FA-80EX直升机甲板周长灯

    FCHA-51光电管交货

    离岸中心光电管

    FCHA-51MKIII是最新的航标海洋光电管系列。这种新型轻型光电池可由船用级铝或不锈钢制成。FCHA-51MKIII可与Pharos Marine PE模块用于灯具控制,或与更先进的PLC系统用于更复杂的控制系统。

    视图:数据表

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